对于重要放样点坐标应至少由人进行计算并采用不同的计算方式进行复核确保计算数据无误

路基开工前应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用（）进行测量放样。 土坝的坝轴线测设,放样时可先在图上根据施工坐标计算出坝轴线的放样数据,然后通过施工控制点,采用()将坝轴线放样到地面上。 极坐标法放样点位，适用于（），并且放样点位离控制点较近，又便于测量距离。其计算和操作都比较简单灵活。 当（）时，可以利用拟用地界址点坐标与控制点、地物点坐标，计算拟用地界址点相对于控制点、地物点的距离等有关数据，作为关系距离法放样数据。 用全站仪进行点的平面位置放样（给定待放样点的坐标），下列（ ）可以不需设置。 坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的（）进行放样的一种方法。 全站仪坐标法放样完成后，可以（）检查放样点的准确性 用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为（）。   不同平面坐标系统间常采用相似转换，求解转换参数至少需要（）个公共点坐标。 坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的（  ）进行放样的一种方法。 有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点pr做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位（） 放样点位的常用方法有极坐标法、直角坐标、交会法等，这些放样方法终可以归结为（） 极坐标法测设（放样）点的平面位置，需要（）。 施工放样中（已知两控制点A、B和设计点位P）极坐标法是用（）放样出P点的位置。 根据极坐标法测设点的平面位置时，若采用（ ）则不需预先计算放样数据。 放样点位的常用方法有极坐标法、直角坐标、交会法等，这些放样方法᳔终可以归结为（） 路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用（）方法进行测量放样。 如何用极坐标方法进行精确平面放样?) 全站仪放样模式有两个功能，即测定放样点和利用内存中的已知坐标数据设置新点，如果坐标数据未被存人内存，则也可从键盘输入坐标。以下对其放样步骤顺序表述正确的是（） 在高程放样中，采用经纬仪代替水准仪进行土建工程放样时，放样点离高程控制点不得大于（）m。