主轴转速越高，动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大，承载能力也越大。

主轴滑动轴承按产生油膜的方式，可分为动压轴承和静压轴承两类。() 在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。 在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（） 动压轴承的油膜承载能力与速度、润滑油的粘度、油楔结构等有关。() 多瓦式（或称多油楔）动压轴承其油膜形成和压力的大小、轴的转速是没有关系的（） 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠旋转速度来保证的。 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠旋转速度来保证的（） 多油楔动压轴承的优点是能使主轴（） 液体静压轴承无论主轴处于静止或转动状态，轴承间隙中都有一层（）油膜，使其产生一定承载能力 静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜（） 研磨动压轴承主轴用的研磨套的内套，在外圆上应开槽（） M1432A型磨床,主轴采用多瓦式自动调位动压轴承，因有三块扇形轴瓦均匀分布在轴颈周围，主轴高速旋转时，形成三个压力油膜，这样使主轴（） M1432B型磨床，主轴采用多瓦式自动调位动压轴承，因有三块扇形轴瓦均匀分布在轴颈周围，主轴高速旋转时，形成三个压力油膜，这样使主轴（） 静－动压轴承与动压轴承有何不同？ 研磨动压轴承主轴用的研磨套的内套，在外圆上应开（）条槽。 滑动轴承根据液体润滑承载机理的不同，又可分为液体动压轴承和液体静压轴承。 常见动压轴承的油楔形式有单油楔和（）两种 流体静压轴承又称动压轴承。 流体静压轴承又称动压轴承（） 动—静压轴承适用于不同转速的主轴。