允许速度大于160km/h的线路，困难条件下最小坡段长度不应小于m（）

列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 区间隧道的线路最小坡度困难条件下可采用_‰（） 设计行车速度为250km/h时最小坡段长度困难条件下为m（） 线路大修纵断面设计，应符合下列规定：应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 区间隧道的线路最小坡度困难条件下可采用2‰（） 当设计行车速度为350km/h，一般条件下最小坡段长度为m，困难条件下不小于m（） 设计行车速度每小时250km/h线路最小坡段长度困难条件为m（） 设计行车速度为200km/h的正线最小坡段长度一般条件为m,困难条件下为m（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为300km/h，一般条件下的最小坡段长度为m（） 允许速度为120km/h～160km/h的线路，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的其他线路不应大于（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时困难条件下不应小于（ ）m 设计行车速度250km/h有砟轨道，正线最小坡段长度困难条件为（） 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于m；线路允许速度为120～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于m；其他地段不应小于m（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为250KM/H，困难条件时为米（） 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于（） 允许速度大于160km／h的线路，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的]段长度不应小于70m，困难条件下不应小于。（） 设计行车速度200km/h正线最小坡段长度，一般条件为m，困难条件为m 设计行车速度350km/h正线最小坡段长度，一般条件为m，困难条件为m