ATS界面集中站站名下方字母CC表示（）

地铁1号线集中站和非集中站分别有台ATS工作站（） 三号线有几个联锁集中站站（） 地铁4号线集中站和非集中站分别有（1.1）台ATS工作站（） 属于2号线非集中站ATS设备（） 二级设备集中站ATS设备包括（） HMI界面上，紧急站控表示灯稳定红色，代表当前集中站处于模式（） MMI集中站站中控按钮的功能有（） 集中站ATS有两个显示屏（） 非设备集中站ATS设备包括ATS分机、ATS监视工作站和交换机（） CTC显示界面上如果有计划控制，则站场图上每个车站站名下的“计划控制”表示灯亮_ 除站外，正线非设备集中站ATS子系统仅有1台ATS工作站（） 设备集中站ATS工作站不能实现的功能（） 正线设备集中站ATS子系统包含下列哪些设备（） 简述地铁4号线设备集中站ATS设备组成 不属于正线设备集中站ATS子系统的设备（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权（） 在ATS控显界面上，功能状态显示位于菜单栏下方，扣车状态用S表示，跳停用H表示（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移（）