简支梁桥梁体主梁控制截面出现较多横向裂缝，或顺主筋方向出现严重纵向裂缝并伴有钢筋锈蚀属于简支梁桥梁体裂缝（）

桥梁结构在持久状况下钢筋混凝土梁主筋附近出现的竖向裂缝，最大允许缝宽为（） 应用杠杆原理法对5片主梁组成的梁式桥进行荷载横向分布计算时，按照杠杆原理法基本假定，假设将桥面板在主梁处断开，划分成沿横向支承在主梁上的（ ）片简支梁或（ ）片悬臂梁来考虑。 钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的的抗拉作用 双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁。 双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁 主梁纵向布置，次梁横向布置的优点是减小了主梁的截面高度，增加了室内净高。 从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型 钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端部有足够的钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。 对单线简支或连续梁，梁体竖向挠度限值按相应双线桥梁体竖向挠度限值的0.6倍取用（） 当柱的横向间距大于纵向间距较多时，主梁应沿（）布置，以减小主梁的截面高度，增大重内净高，便于通风和管道通过。 在主次梁相交处为了防止斜裂缝的发生引起局部破坏,应在次梁支撑处的主梁内设置附加横向钢筋,附加横向钢筋包括附加箍筋和 次梁与主梁相交处，在主梁上设附加箍筋或吊筋，作用是（） 次梁与主梁相交处，在主梁上设附加箍筋或吊筋，因为()。   对一定跨径或桥宽的桥梁而言，采用何种预制主梁截面，主梁间距用多大，应从()等方面考虑。 简支梁斜截面受剪机理中，带拉杆的梳形拱模型用于无腹筋梁。() 桥梁跨度大于的梁，主筋不得用搭接接头（） 次梁传递荷载给主梁，该处应设附加箍筋或吊筋（） 主梁与次梁相交处，在主梁上设附加箍筋或吊筋，这是为了（） 在主梁和次梁相交的部位，为防止梁在交叉点被拉坏，需要设置吊筋来抵抗可能出现的裂缝（） 简支的钢筋混凝土梁，主筋采用Ⅱ级钢，正截面试验时，下列破坏标志哪一项是不正确的（）