《适航维修信息第201706期》维修人员“检查5号扰流板与后缘襟翼之间的间隙”工作，放襟翼过程中由于工作梯撤离的安全距离不够风险意识不足，导致左内后襟翼下缘与工作梯相撞，造成襟翼损伤，后续按手册更换受损襟翼。下列哪些行为符合维修工作规范？（）

《适航维修信息201907期》某航江苏分公司飞机在航后执行更换驾驶舱灭火面板工作，维修人员更换后进行2号灭火瓶线路供电检查时，将侧面低压电门电插头脱开，误认为是将爆炸帽电插头拔出，导致测试时2号灭火瓶意外释放，本次事件该维修人员在工作中违反了（） 《适航维修信息201904期》某航司飞机发动机在进行低压电门与适配器的拆装时，维修人员未按工卡要求没有更换低压电门封圈，该次事件中维修人员在工作中违反了（） 《适航维修信息201902期》某航司飞机航前维修人员摘取空速管套时，由于工作梯意外移动，对飞机产生了伤害，该事件中体现了维修人员在工作中没有对梯架进行充分的风险评估（） 《适航维修信息201905期》某航司飞机在前晚使用清洁剂清洗1发和2发工作期间，维修人员未严格按照AMM手册的相关要求执行工作，致使客舱和驾驶舱出现异味和烟雾，该次事件中维修人员在工作（） 《适航维修信息201905期》某航司飞机在前晚使用清洁剂清洗1发和2发工作期间，维修人员未严格按照AMM手册的相关要求执行工作，致使客舱和驾驶舱出现异味和烟雾，该次事件中体现了维修人员在工作中（） 航空器维修适航管理是（） MPD/维修计划文件MRMR/维修审查委员会报告ALI/适航限制项目 飞行扰流板电门仅在维修时使用。此说法是否正确？（） 5号扰流板由谁控制？（） 《适航维修信息第201705期》某航勤务人员将耳机包遗忘在前起落架上飞机起飞。事后调查航线维修工作时发现，维修人员在飞机登机门未关闭、地面客梯车未撤离的情况下，就签署了最后一遍绕机工卡，最终导致事件的发生。此次事件的诱发原因是什么？（） 维修项目类文件一般包括计划维修要求（SMR）、__、审定维修要求（CMR）和适航收限制部分（ALS）（） 属于航空器适航维修的规章是（）。 按照维修方案实施航空器的维修，是对谁的适航性责任要求？（） 《适航维修信息201904期》某大修厂在执行某航司飞机6C检工作期间，维修人员A执行完货舱灭火瓶称重工作后即离开施工现场，没有将恢复工作进度信息传达给维修人员B，导致其漏装电插头，而测试人员在最终测试阶段也未发现相关系统工作不正常。请问该次事件中维修人员A在工作中违反了（） 航空器使用、维修人员和单位是持续适航管理的最终对象（） 飞机的适航性由（）负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责 维修人员在灭火器维修前检查时，对送修的灭火器逐具进行信息记录。下列信息需要记录的有（ ）。 飞机的适航性由（） 负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责。 《适航维修信息201904期》某大修厂在执行某航司飞机6C检工作期间，维修人员A执行完货舱灭火瓶称重工作后即离开施工现场，没有将恢复工作进度信息传达给维修人员B，导致其漏装电插头，而测试人员B在最终测试阶段也未发现相关系统工作不正常。请问该次事件中维修人员B在工作中违反了（） 2号线站台门维修作业必须由专业维修人员相互配合实施