不属于空中交通管制雷达系统的雷达是（）

根据民航空中交通管制自动化系统技术要求（MH/T4029.2-2010），自动化系统在进行雷达数据必选时，下列不属于评价质量项目（） 雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( ) 民航空中交通管制的数据获取主要依赖于一次雷达（） 空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、计算机、()等。 在空中交通管制方式中，程序管制和雷达管制的对设备要求是一样的（） 空中交通管制使用的二次雷达编码分为离散代码和非离散代码（） 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，二次雷达接收机的本振频率为（ ）。 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。 提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需要有内容（） 《空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范》中规定，雷达天线方位码盘不应小于多少位？（5278）（） 根据《空中交通管制二次监视雷达系统技术规范》，S模式机载应答机能力被分为级（） 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定（） 空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范中，S波段一次监视雷达天线的极化方式应包括( )。 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰，称之为（ ）。 空中交通管制自动化系统是指实施空中交通管制所使用的计算机综合系统。( ) 根据《空中交通管制二次监视雷达系统技术规范》，所有S模式机载应答机均应支持锁定协议（） 下列属于空中交通管制的是（） 空中交通管制中，二次雷达通过与（）的配合工作实现飞行高度、速度等飞行参数的获取