一号线地铁列车火警信息通过CAN总线迅速上报到火灾报警控制器，控制器确认火警之后，报火警音（）

简述一号线地铁列车的变流器模块组成元件 重庆一号线地铁列车一系悬挂装置采用（） 南昌地铁1号线FAS主机上报火警，可直接在FAS主机上按“确认”健执行火灾模式（） ：一号线FAS报警主机按键查看火警信息，完成对该火警信息的确认，报警主机火警告警音停止（） 简述一号线地铁列车客室车门需要润滑的部位 一号线地铁列车的客室侧门采用塞拉门（） 南京地铁一号线每列车采用拖动式辆编组（） 重庆一号线地铁列车客室门内滑道使用来润滑（） 一号线地铁列车烟火报警系统的电源电压为（） 简述重庆一号线地铁列车闸瓦的拆卸步骤 一号线地铁列车正常运行时的开门条件 重庆一号线地铁列车轮对内侧距为（） 沈阳地铁一号线通过断开空开来关闭MR（） 沈阳地铁一号线通过断开空开来关闭M（） 重庆一号线地铁列车一列车有16个牵引电机。（） 南京地铁一号线南延线高架站少于一号线车站（） 重庆一号线地铁列车每台VVVF控制4台牵引电机（） 控制重庆一号线地铁列车门机工作的设备是（） 一号线地铁列车半自动钩缓装置主要由组成（） 一号线地铁列车的驾驶模式由高到低是（）