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在移动自动闭塞中,低频信号用于控制通过信号机的显示,而载频则为运载低频信号之用,其目的是降低抗干扰能力()
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在移动自动闭塞中,低频信号用于控制通过信号机的显示,而载频则为运载低频信号之用,其目的是降低抗干扰能力()
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自动闭塞的通过信号机以显示()为定位。
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以显示为定位()
三显示自动闭塞:指区间通过信号机有三种显示的自动闭塞()
四显示自动闭塞:指区间通过信号机有四种显示的自动闭塞()
自动闭塞区间的通过信号机,以显示为定位()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不对时,视为通过信号机为关闭状态()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示为定位()
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示:不准列车越过该信号机。(技规)()
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按通过信号机的显式制式可分为三显示自动闭塞和显示自动闭塞()
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位()
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自动闭塞区段,的通过信号机,可采用矮型信号机()
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设( )信号机。
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设信号机()
四显示自动闭塞指区间通过信号机有红、黄、、绿四种显示的自动闭塞
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