货运列车LKJ显示距前方出站信号机距离＜（）米时才允许进入“特殊前行”

进行路票解锁操作后，LKJ解除本站出站信号机及区间所有通过信号机（指自动闭塞区段）的停车信号控制；列车运行至前方站进站信号机前，按进站信号机显示要求行车（） 自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 使用自动闭塞法行车时,列车进人的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号（） 入段信号机显示：黄灯——允许列车进车辆段（） 总体要求出站信号机显示距离不小于米 昼间遇天气不良（降雾、暴风雨雪）致使信号机显示距离不足m接发列车，司机不能确认进、出站信号机的显示时，车站值班员（列车调度员）使用列车无线调度通信设备通知司机信号机显示状态（） 使用法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示下列信号：一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方的发车进路或出站信号机显示（） 出站信号机显示:不准列车越过该信号机。（技规）（） LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（） 列车运行至进站信号机处，司机应及时确认校正LKJ显示的信号机位置、距离（） 出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。 出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯（） 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警 出站信号机红灯——停车信号，不允许列车越过此信号机（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 不准列车越过该信号机，则出站臂板信号机夜间显示（） 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（ ）通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所信号机显示的允许运行的信号进入区间