探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km（）

THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过（） THDS探测站沿铁路线路设置，特殊情况不超过km（） THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备功能（） THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能（） TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（） THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过5Okm。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能（） TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）。 THDS探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里）,由车辆段管理（） 铁路线路安全保护区内的（）和铁路线路路堑上的（）、跨越铁路线路的（），应当按照国家有关规定设置（）车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。 禁止擅自进入铁路线路（） 铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全和 在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（） 铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的和警示标志 在铁路线路上距道口、人行过道（）m处应设置鸣笛标（） 铁路局交接口列检作业场设置在距两铁路局最近的列检作业场（） 铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（）标志。 高速铁路线路内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志（） 列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（ ），并负责通知前方列检作业场。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（ ）等防护设施。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施