行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输（）的指标

行包赔偿率是用于反映道路旅客运输（）的指标 在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率，是指道路运输企业在目标责任期内，企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。 在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率，是指道路运输企业在目标责任期内，企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数（） 《铁路旅客运输管理规则》第8条规定，组织完成国家下达的旅客运输计划，检查旅客运输中各项工作质量，仲裁跨局旅客及行包责任事故（） 铁路道路交通事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为（） 行车责任事故间隔里程（万公里/次）等于运行里程（万公里）除以行车责任事故次数（） 造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般对类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大路风事件的直接责任人；甲方应予解除劳动合同（） 造成铁路交通客运列车一般错类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般A类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大路风事件的直接责任人；甲方应予解除劳动合同（） 造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般A类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大【路风事件】的直接责任人，甲方应予解除劳动合同（） 造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般A类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大路风事件的直接责任人；甲方应予解除劳动合同（） 造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般A类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大路风事件的直接责任人；甲方应予解除劳动合同 保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（） 事故分为责任事故和非责任事故，责任事故分那些 集团公司防洪工作目标：杜绝旅客列车责任事故、货物列车责任事故（） 旅客误机纯属责任事故。（　） 造成铁路交通客运列车一般b类责任事故，且造成旅客死亡或客运列车一般A类及以上责任事故或货运列车较大及以上责任事故或其他重大责任事故或重大陆丰事件的，直接责任人，甲方应予解除劳动合同（） 新职人员造成铁路交通客运列车一般B类责任事故且造成旅客死亡，或客运列车一般A类及以上责任事故，或货运列车较大及以上责任事故，或其他重大责任事故，或重大路风事件的直接责任人，用人单位可以解除劳动合同（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，铁路总公司要组织完成国家下达的计划，检查旅客运输中各项工作质量，仲裁跨局旅客及行包责任事故（） 某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为( )次／百万车千米。 某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为（）次／百万车千米