国际件发件延误：当天取回的国际件，必须在当日23:59:59前到达中心，否则揽收后未及时发出而产生的延误责任由发件方承担（）

延误仲裁规则中，被扣压的快件：快件因各类问题被海关扣压时，“（）”须通知发件网点问题件，发件网点必须（）做出有效处理回复，否则后期产生的退件费或延误责任自行承担 延误仲裁规则中，（）由责任方承担退件日至理论到达发件网点期间的延误责任 快件到达（）或（）破损时，派件网点或转运中心按照破损件问题件流程通知发件网点；发件网点应与对方核对（），若回复内容不具备明确处理意见的，延误不做处理 延误仲裁规则中，发件方需再次派送，双方协商一致后，申请方必须在转（）后电话通知派件方，派件方须最晚（） 延误仲裁规则中，发件网点（）内必须明确回复（）处理意见，自提点按回复内容处理；若无明确回复可作退件处理 延误仲裁规则中，发件方需再次派送，双方互相协商：有偿派送双方协商未达成一致，派件延误不予介入（） 延误仲裁规则中，若非客户操作出站且当天（），须问题件通知（），否则从出站当天开始承担实际延误天数 末端网点延误：签收当天产生的任何问题件，系统均不抓取（） 延误仲裁规则中，若当日问题件成立（仅指未投递成功产生的问题件）可视为无偿派送（） 发件公司未规范提供赔付凭证，到件、派件、签收后的遗失件按______赔付（） 国际函件按内件性质分为（）。 国际函件按内件性质分为（）。 全链路智能中，签收当天产生的任何问题件，系统均抓取签收（）的延误 发件公司发出时效测试件后要求派件公司代签/销毁导致虚假签收投诉，派件公司必须在工单创建时间（）个工作小时内向发件公司发起工单，发件公司妥善与收件人处理，避免二次申诉 派件进站后发件网点要求退/改，派件方可不配合退/改（） 快件路由标记延误派件、派件超时滞留状态，则产生延误派送责任 国际特快专递邮件按内件性质分为（） 国际特快专递邮件按内件性质分为（）。 国际航空货物分类中的件杂货包括（　）。 对于一标多件的快件，如果是国际快件，因海关严禁寄递物品多件捆扎寄递，所以必须按照一票多件操作规范进行操作。