入轨段飞行特点可以分为直接入轨、滑行入轨、过渡转移入轨三种。

入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记（） 入轨站车站值班员（行车）办理入轨施工时，核对作业点负责人身份、入轨作业人数无误，任何信息不符，停止办理入轨施工。 入轨站车站值班员（行车）办理入轨施工时，核对作业点负责人身份、入轨作业人数无误，任何信息不符，停止办理入轨施工（） 配入短轨时，高速长钢轨不得连续插入短轨（） 更换基本轨作业时拨出旧基本轨，拨入新基本轨，用撬棍插在基本轨螺栓孔内，将基本轨拨成与垫板夹角（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡（） 连入法铺设无缝线路，高温换轨作业中，轨条入槽后应先拉伸,使锁定轨温达到设计要求再进行焊接（） 连入法铺设无缝线路，低温换轨作业中，轨条入槽后应先拉伸,使锁定轨温达到设计要求再进行焊接（） 入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。 低温换轨作业中，轨条入槽后应先拉伸，使锁定轨温达到设计要求再进行（）。 入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( ) 入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站（） 轨条铺设时，应使用换轨车铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入（） 轨条铺设应使用（）铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入。 轨条铺设应使用（）铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（ ）过渡。 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用过渡 无缝线路锁定轨温的确定：长轨条始端入槽和终端落槽时，分别测轨温并取平均值为。始端和终端入槽时的轨温分别取轨腰内外侧的轨温平均值确定。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.8）（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同轨型不同时应用异形钢轨过渡（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型夹板过渡。