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高速铁路接触网零部件性能下降、状态劣化,判定即将或基本达到寿命时,应纳入精修项目,进行更换()
单选题
高速铁路接触网零部件性能下降、状态劣化,判定即将或基本达到寿命时,应纳入精修项目,进行更换()
A. 对
B. 错
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零部件(),判定即将或基本达到寿命时,应进行更换。
哪项不属于刚性接触网零部件()
下列零部件属于刚性接触网的有()
接触网设备全部是露天布置,零部件长期处于的工作状态()
接触网零部件使用寿命不少于()
接触网零部件适用的环境温度为()
高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固
高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固
零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验等,确认其质量状态的过程。
下列零部件不属于刚性接触网的有()
高速铁路接触网停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:330kV为()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,被测零部件与相连接导体间的温度差应符合下列规定()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要()
接触网零部件应优先采用耐腐蚀、强度高的零部件,悬挂零件轻型化。主要的受力件(如接头、下锚件等)不得使用可锻铸铁。
零部件检验结果应纳入__和__报告,作为接触网__的依据
接触网零部件铸铜是特殊黄铜,它加入了等元素()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,供电段负责高速铁路接触网现场抢修()
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