B型地铁列车牵引系统线路电抗器的电感值为5mH，支撑电容器的电容值为

杭州地铁2号线牵引电抗器绝缘等级（） 牵引箱线路电抗器安装位置在（） 重庆5号线As型地铁车辆滤波电抗器的位置在（） 每个牵引箱都装有个线路电抗器（） 线路电抗器在地铁车辆主电路系统的应用主要作用是（） 重庆5号线As型地铁滤波电抗器不具有的作用是（） 重庆B型地铁列车清洁三相变压器和三相电抗器时，用压缩空气清洁即可（） 对5型车辅逆直流滤波电抗器在电抗器箱内（） 写出B型地铁列车牵引系统中牵引逆变器的工作原理 在范围n的系统当空载线路上接有并联电抗器时，在并联电抗器的中性点与大地之间串接一接地电抗器，以防止铁磁谐振过电压的产生。该接地电抗器的电抗值宜按补偿并联电抗器所接线路的（）相间电容选取。 在范围Ⅱ的系统当空载线路上接有并联电抗器时，在并联电抗器的中性点与大地之间串接一接地电抗器，以防止铁磁谐振过电压的产生。该接地电抗器的电抗值宜按补偿并联电抗器所接线路的（）相间电容选取。 简述B型地铁列车牵引系统中DCU的控制原理 牵引电抗器功能是（） TXP7型平波电抗器（）电感线圈共铁芯布置。 TXB7型平波电抗器电感线圈共铁芯布置（） 牵引箱线路电抗器附近的温度能达到摄氏度（） （）的幅值取决于直流电压的波纹幅值、直流线路参数以及平波电抗器电感值等。 平波电抗器是并联在牵引电动机回路中的电感装置（） I~AP7型平波电抗器（）电感线圈共铁芯布置。 17TXP7型平波电抗器电感线圈共铁芯布置（）