( )损失等于年平均事故发生次数与每次事故的平均损失金额的乘积。

为估测每次事故的损失金额，我们将利用一些概率分布，如（）等。 运输收入事故中，一般事故损失金额不足（） 车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，()属于事故损失。 事故损失按损失与事故事件的关系分类分为直接损失和间接损失两类。（ ） 年平均增长量等于（） 无论事故是否造成了损失，为了防止事故损失的发生，唯一的办法是防止事故再次发生。 为了使平均保额损失率能够比较精确地描述未来损失，选择历年保额损失率时至少需要有保险事故发生比较正常的连续（）年的保额损失率。 伤害平均严重率表示统计期内，每百万工时事故造成的损失工作日数。() 发生煤（岩）与瓦斯突出事故，是否停电应当根据事故损失大小决定（） 构成运输收入大事故的损失金额是（）。 损失金额不足（）的为运输收人个别事故 一般收入事故:损失金额不足元（） 减少事故损失的安全技术是在事故发生后，迅速控制局面，防止事故的扩大，避免引起（）的发生，从而减少事故造成的损失。 减少事故损失的安全技术是在事故发生后，迅速控制局面，防止事故的扩大，避免引起（）的发生，从而减少事故造成的损失 事故损失按损失与事故事件的关系分类可分为（ ）和间接损失两类。 车险定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，以下哪种现象属于事故损失（） 运输收入事故中损失金额()及其以上的为重大事故。 话务量是单位时间内平均发生的呼叫次数C与每次呼叫平均占用时间t的乘积（） 事故发生后，必须把降低损失放在第一位，科学组织救援，减少事故损失，防止发生次生事故（） 事故的损失的划分若按照损失与事故的关系和经济的特征