外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与车辆段签订后才允许进行作业（）

《生产作业管理指导意见》对外单位进入生产场所的作业文件有何要求 在进行轻轨车辆检查维修工作时,在离地面米以上处所进行检修作业时必须扎好安全带（） 属于类作业及巡检作业不需施工计划，作业部门到车站、车辆段、OCC出示施工进场凭证、登记后即可允许作业。车站值班员、车辆段/停车场调度、OCC信息调度、生产调度必须核实作业人员是否专业对口（外单位作业需核实配合人员）（） 外单位办理好《外单位施工作业许可单》后开展施工作业，主配合部门要现场监管外单位施工作业，协调现场作业关系（） 进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点可不设现场防护人员（） 外单位人员进入生产现场工作时，部门应指派人员在现场进行监督（） 进入煤气区域进行检修作业,不应携带火种。 外单位、委外单位作业时，须在作业部门注明外单位的名称（） 进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员，有哪些要求 进入氨区进行检修作业可为二类。 进入氨区进行检修作业可为二类（） 在机务（折返）段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。 检修作业地点没有煤气泄漏时，即可进行检修作业。 检修作业地点没有煤气泄漏时，即可进行检修作业 检修作业地点没有煤气泄漏时，即可进行检修作业（） 所有作业需人员配合，外单位（委外单位除外）的施工作业需由加派名施工监管人（） 所有参加车辆检修及需进入区域作业的人员必须进行，只有经合格的人员才能上岗作业 施工和设备设施检修维修作业管理规定：作业区域应与正常生产区域进行有效隔离，并设置现场作业标识（） 吊装现场作业必须拉（）严禁无关人员进入作业区域：如在交通干道需进行交通管制，避免其他车辆进入作业区域 现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。