正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台或多台）和m安全距离后分别除以11m和14.3m（小数部分舍去）（）

牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m（） 铁路的主要技术标准有：正线数目、牵引种类、机车类型、牵引质量、机车交路、到发线有效长度和闭塞类型（） 到发线换算容车数方法为：按线路有效长减去长度和30m附加制动距离后，再除以11m或14.3m（） 某站到发线有效长为1050米，用一台SS4机车牵引，长度为33米，货车以C64一辆换算长度，其容车数为（）。 铁路的主要技术指标包括 线路等级 、正线数目、 限制坡度 、最小曲线半径、牵引种类、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等（） 正线、到发线股道有效长，采用电务、工务专业资料的最小长度值（） 牵出线股道容车数按有效长减去调车机车长度和（）安全附加距离后，分别除以11.0m和14.3m计算。 到发线换算容车数，按有效长度减去长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m（） 专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称线（） 到发线（交换场线）有效长620m，机车长24m，附加制动距离30m，货车长14．3m，列式计算到发线换算容车数 两台单机按一个列车办理时必须重联，以牵引机车为（）机车 ( ) 列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长确定。 线路有效长减去调车机的长度再减去米得安全制动距离后除以车辆换算长度（或11米）（） 长轨列车的牵引机车运用比照出租机车办理（） 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或电力动车组，同时按规定揭示（或钮封）（） 居住区内配变一台运行，另一台或多台空载或轻载运行时，可以按单元合并计算线损（） 什么是线路有效长？货物列车到发线有效长的计算公式是什么？ 正线是接发列车有效长最长的线路（） 车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度（） 各站在具体办理上，如超长列车的全长（包括牵引机车）加40m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发（）