单元组通信真丢失后，对于CRH1A-200车组严禁进行蓄电池接触器断电操作（）

对于CRH1B型动车组的单元组通讯丢失类故障，禁止采用断全列蓄电池接触器复位的方法进行复位（） CRH1A型动车组列车某一单元组通讯假丢失；照明、空调等系统工作不正常（） CRH1A-A型动车组分为3个单元组（） CRH1型动车组运行中发现IDU显示某一单元为灰色时，如何判断单元真丢失 单元组通讯真丢失现象有哪些 CRH1A动车组单元组通讯丢失的故障。应进行，此操作将会重新配置主控网关和主控TCCCU以及重新启动ATP和LKJ（） CRH1动车组的空调系统主要由空气处理单元和压缩冷凝单元组成（） CRH1动车组的空调系统主要由空气蒸发单元和压缩冷凝单元组成（） 处理CRH1A型动车组单元组通讯丢失或列车配置不正确故障的操作方法:停车、降弓后，将激活钥匙打到“0”位，然后等__s后再打到“1”激活位 CRH1型动车组运行中当报出“变压器油泵故障”或“没油流”故障时，隔离故障单元组后，在未对主变压器状态进行检查前，严禁进行主控复位（） CRH3动车组列车由2个牵引单元组成（） CRH3动车组列车由3个牵引单元组成（） 车组在运行过程中单元组通讯假丢失如何处理 车组在无故障的情况下，单元组内的CCU-O或者GW自动转换。导致单元组丢失或触发UB，处理方法是等待，完成后确认车组状态，继续运行 CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车（） 单元组真丢失现象：IDU显示某一单元图标为灰色，只有和应急照明 CRH1A型重联动车组在IDU上后组车无显示应急处理方法 CRH380A动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元（） CRH1A型动车组当报出“变压器油泵故障”或“没油流”故障时，隔离故障单元组，待到站后进行主控复位（） CRH1动车组由三个基本动力单元组成，每个基本动力单元由一个主变压器供电（）