双车道双向交通流量≥1300辆/h时，隧道的路面亮度总均匀度Uo为（）

为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下（） (    )排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。 （      ）排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。 公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。 公路隧道洞内行车道路面宜采用（　　）。 汽车掉头应在道路较宽、交通流量较小的地方。 汽车掉头应在道路较宽、交通流量较小的地方（） 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放是指（）线 公路隧道洞门内行车道路面宜采用（） 一般来说，干线道路由于道路断面形式相同，交通流特征相似，路面渠化也较为接近，故而信号周期最大的交叉口，其交通流量一般也是沿线交叉口中流量最大的（） 驾驶机动车在行经市区交通流量大的道路时不得超车。 我国《公路隧道施工技术规范》规定，单项交通隧道风速不宜大于（）；特殊情况下可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（） 我国《公路隧道施工技术规范》规定，单向交通隧道风速不宜大于（）；特殊情况下可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（） 在用地困难、拆迁量大或双向交通量不均匀的路段，以及车流量不大，出入口较多的道路较适用的断面形式是（）。 根据道路功能、服务范围、交通流量的不同，居住区道路分为（）。 根据道路功能、服务范围、交通流量的不同，居住区道路分为( )。 交通流量均分就是把交通流量从（）上进行均衡分布 如果能够实现双向交通的绿波带，关键条件是（） 按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。 交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量