有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理（）

动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底（） 接触网作业车在封锁岔区施工作业时，负责确认前方股道、道岔开向正确，道岔锁闭（加锁）牢固可靠。（作业车安全管理实施细则）（） 工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，若因作业确需转动道岔时，应按方式办理（） 人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置对后单锁（） 人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁（） 开车作业指的是：需要开行工程车、电客车的施工作业。（ ） 同时经施工封锁区域和非施工封锁区域的进路，准备完毕后，由车务组织施工单位对进路上的道岔开通位置，进行检查（） 是指开行工程车和调试电客车的施工作业（） 手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后,方可认为进路准备完毕。( ) 开车作业是指需要开行工程车、电客车的施工作业（） 车控室行车值班员在向手摇道岔行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，在双方确认无误后，方可进行手摇道岔作业（） 施工作业时，作业人员和机具应严格遵守避车制度非施工作业时，严禁各类人员上道 遇特殊情况封锁区域内需转动道岔、变更进路时，由施工负责人向行调提出，行调确认作业车辆位置并通知司机后，方可操作道岔、排列进路，操作完成通知施工负责人，施工负责人确认道岔位置正确后指挥动车（） 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作（） 施工作业时，应采用紧固道岔方式对道岔加锁（） 有接触网作业车参加作业时，轨道车班组须参加接触网工区施工预想会，掌握作业范围、分组、地线位置（） 除试车线调试外，其他施工作业、培训作业需要工程车、电客车在封锁区域内某一固定股道来回调车时，司机按要求申请进路（） 当有工作车需要通过正在作业的道岔时，应征得车站值班员和同意（） 指需要开行工程车、电客车的施工作业（）