利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关（）

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗。 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗（） 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗（） 在交流电磁铁中，由于交流铁心线圈通电后，在铁心内产生涡流，为减小涡流损耗，铁心可由彼此绝缘的（）叠成，这样电阻率大，减小涡流损耗。 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 变压器的空载损耗主要包括铁芯的磁滞损耗和涡流损耗（） 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成（） 为了减小涡流损耗，交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成 异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（） 铁磁物质的涡流损耗跟电阻有关，电阻越大，涡流损耗越大。 铁损包括（）、涡流损耗、（）。 从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。（） 铁心的涡流损耗与频率的平方（） 变压器的铁芯用厚度0.35～0.5mm并经过绝缘处理的硅钢片叠压而成，可以减小涡流损耗和磁滞损耗（） 磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的？它们的大小与哪些因素有关？