我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为100km/h（）

7号道岔侧向通过速度：25Km/h;9号道岔侧向通过速度Km/h（） 7号道岔侧向通过速度：20Km/h;9号道岔侧向通过速度：25Km/h（） 9号道岔侧向允许通过速度为：（） 7号道岔最大侧向通过速度为（） 9号道岔最大侧向通过速度为（） 7号道岔侧向允许通过速度为（） 辙叉号为9、12号的道岔侧向通过速度分别为（）km/h。辙叉号为18号的道岔侧向通过速度，客车为（）km/h，货车为（）km/h 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 道岔侧向允许通过速度9号（曲线尖轨）侧向速度km/h（） 7号道岔和９号道岔侧向通过速度为km/h（） 高速铁路18号道岔允许的侧向通过速度为45km/h（） 7号道岔侧向允许通过速度km/h（） 9号（曲线尖轨）道岔侧向通过速度为（） 7号道岔侧向通过速度为km/h（） 7号道岔的允许侧向通过速度为（）。 9号道岔的允许侧向通过速度只有（）。 9号（直线尖轨）道岔侧向通过速度为？（） 7号道岔的允许侧向通过速度为（） 高速铁路道岔从技术系列上分为客专系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）（） 道岔侧向允许通过速度:7号道岔为25 KM/H。( )