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当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时,电控柴油机一般具有()功能,发动机动力下降、转速受限。
单选题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时,电控柴油机一般具有()功能,发动机动力下降、转速受限。
A. 热保护
B. 冷保护
C. 熄火
D. 不能起动
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冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)冷却液温度传感器信号输出端与ECU之间的连接线状态()
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冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为()
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冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)查询维修资料,并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位()
在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( )
冷却液温度传感器的输出信号是()。
为了监控冷却液温度,温度传感器必须与冷却液接触()
冷却液温度传感器除了向电控单元输入信号外,还向水温表输入信号()
冷却液温度传感器电阻随着温度升高而( )
冷却液温度传感器安装在( )。
进气温度传感器失效会引起()
当冷却液温度传感器失效,会导致();()(油耗增加、怠速不稳等)等故障。
当冷却液温度降低时,传感器热敏电阻阻值减小()
燃油温度传感器用于检测燃油温度,并将信号送入ECM,ECM利用燃油温度信号计算()。
发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会()
进气温度传感器信号电压随温度升高而:
当发动机冷却液温度较低时,传感器负温度系数热敏电阻阻值较大
冷却液温度(ECT)传感器20℃时额定电阻为()
冷却液温度(ECT)传感器20℃时额定电阻为()
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