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点式模式运行时,不能直接IAM出站,需停车确认“开口”(信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息,确认信号开放后按压确认按钮)后,ICM模式动车,车头越过信号机收到推荐速度后可以转换为IAM模式()
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点式模式运行时,不能直接IAM出站,需停车确认“开口”(信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息,确认信号开放后按压确认按钮)后,ICM模式动车,车头越过信号机收到推荐速度后可以转换为IAM模式()
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列车运行时,昼间要求列车停车的信号显示方式为()
推进运行时,调车司机负责确认信号、道岔、进路、库门、停车位置,库内限速 ( )km/h。
GAD2701在全负荷运行时停车,直接按下停车键即可()
客车在正线运行时,司机需及时确认,确保列车正点运行()
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告?
提升信号发出后车辆运行时,发现异常情况,()发出停车信号。
当列车以ITC模式运行时,如果主信号没有给出“允许”的显示,则列车将在该主信号应答器前停车()
EUM模式运行时,注意控速。ITC运行时注意预设、升降级操作、地面信号、复示显示()
电客列车在场内运行时,进停车库限速,出停车库时列车头部越过平交道口信号机后限速km/h,尾部出清出库信号机限速km/h运行()
单机或牵引运行时,前方进路由确认;推进运行时,由确认()
运行时、停止运行时,定压点的压力()。
客车在、、模式下运行时紧急解锁手柄被拉下后,信号系统会使列车会产生,司机需报告行调并停车后前往相应车门进行处理
推进运行时,调车司机负责确认信号、道岔、进路、库门、停车位置,镟轮线限速( )km/h。
列车运行时,前方进路和信号确认工作的责任分工?
使用机车信号模式运行时,遇地面信号机未开放或显示不明时,及时采取停车措施,严禁等待慢行()
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到()
非限制人工驾驶模式运行时,在进入终点站或者进站遇见出站信号机显示红灯时,列车限速km/h()
电客车信号车载设备故障,导致列车只能采用RM或NRM模式(切ATP)运行时,需就近清客下线()
列车以CTC模式在正线运行时,信号机显示灭灯()
按地面信号机显示运行时,下列情况会导致出站信号机显示红灯的是()
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