南京地铁列车使用1500V直流供电牵引变电所将35kV交流电转换成1500V直流供列车使用其中直流系统包括（）

地铁主变电所将110KV交流电降压为1500KV直流电后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） 牵引降压混合变电所的作用是将110KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。 牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（） 牵引降压混合变电所的作用对：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（） 牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（） 环线地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 由变电所提供的1500V直流电源经通过电缆及插头输出给库内列车提供1500V直流电压，以满足列车检修需要（） 牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网（） 33kV经变电所牵引部分降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源，经降压部分降压后为全线动力照明提供400V交流电源（） 轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。 轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 轨道供电系统中主变电所的功能对将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 重庆B型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆环线As型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆B型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35kV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统（） 六号线地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 牵引降压混合变电所将35kV交流电降压并整流为V直流电（） 重庆5号线As型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（）