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起重机司机(Q2限桥式)
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力矩限制器的综合误差不得大于10%,当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升动力源,并发出禁止警报信号。
判断题
力矩限制器的综合误差不得大于10%,当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升动力源,并发出禁止警报信号。
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起重量限制器和起重力矩限制器,当起重量和起重力矩达到额定值%应发出预警信号()
当塔机力矩限制器大于相应工况下额定值110%时,允许采取()运行方式。
塔机当达到额定起重力矩的90%时,力矩限制器应能向司机发出()报警,当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值的110%时,应停止上升和向外变幅动作。
机械式起重力矩限制器种类很多,比较典型的有压杆式起重力矩限制器、__起重力矩限制器、活动重锤式起重力矩限制器等()
《桅杆起重机》(26558—2011)规定,当最大起重量大于( )时,应装设额定起重量限制器或额定起重力矩限制器(当额定起重量与工作幅度有关时)。
《桅杆起重机》(26558—2011)规定,当最大起重量大于()时,应装设额定起重量限制器或额定起重力矩限制器(当额定起重量与工作幅度有关时)
塔式起重机的力矩限制器的系统综合精度不得劣于()
下面属于力矩限制器()。
塔机应安装起重力矩限制器,若设有起重力矩显示装置,则其数值误差不应大于实际值的()
力矩限制器可安装在()。
起重力矩限制器、起重量限制器,必须灵敏可靠,限制值小于额定值时,为合格()
力矩限制器是使塔机在某幅度时只能起升相应范围内的载荷,因此,力矩限制器能够在整个幅度内限制塔机的最大起重量()
塔式起重机与力和力矩有关的安全装置是起()限制器和力矩限制器。
塔式起重机与力和力矩有关的安全装置是起()限制器和力矩限制器
力矩限制器的类型有()等。
旋转极限力矩限制器调定的摩擦力矩应为起动力矩的()。
超载限制器的综合误差,不应大于%()
电子式起重力矩限制器将额定值与实际值进行比较,当实际值大于或等于额定值的()时,发出预警告信号。
当载荷达到额定起重量()时,超载限制器应能发出提示性报警信号。
力矩限制器为什么会用到倾角?
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