交司机的调度命令应保证字迹清晰，不得随意涂改，因特殊原因需要修改时，对需要修改的文字用反斜线“”覆盖，并在修改内容旁用红色水笔注明修改人姓名；修改内容不得超过调令内容的三分之二，数量不超过两处，否则该调令需重新书写或打印，司机对修改的内容有疑问的，须与行调进行核对（）

列车司机接受交路变更的调度命令后，应进行如下哪些操作（） 列车调度员遇使用调度命令无线传送系统无法向司机发布调度命令，或因条件所限来不及直接向列车司机发布调度命令时，应使列车在关系区间后的车站停车接收调度命令（） 记录填写要及时、真实、内容完整、字迹清晰，可以随意涂改（） 维修日计划下达后，不得随意取消维修日计划。调度所因特殊原因无法兑现维修计划时，须经批准，以调度命令办理取消（） 临时加开或停运列车，应向司机交递调度命令。 本务司机通过调度命令无线传送系统接收的调度命令，应向重联司机转达调度命令内容（） 调度命令应使用调度电话发布，发令时应采用环控调度命令标准样式和，内容应简短、准确、清晰（） 填写《行车日志》（使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰 封锁区间或开通区间时，必须向司机交递调度命令。 工作票不得任意涂改。如有个别错字、漏字需修改，应字迹清晰（） 调度命令需要交司机时，必须填写在调度命令单上，《车站值班员工作日志》上调度命令栏需再次填写。改正：车站值班员台账（） 调度命令发布后，不得随意更改命令内容，命令内容需变更时，不用取消原有命令，可直接重新发布新的调度命令（） 在司机签收调度命令信息后的3S内，如果CIR又接收到一条新调度命令信息，MMI应保持显示原调度命令信息，在3S计时到后才显示新接收的调度命令信息（） 列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对（） 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失 调度命令需要交司机时，必须填写在调度命令单上，《车站值班员工作日志》上调度命令栏需再次填写。1.0.改正：车站值班员台账（） 调度命令需要交司机时，必须填写在调度命令单上，《车站值班员工作日志》上调度命令栏需再次填写。1.0.改正：车站值班员台账（） 列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，并立即与列车调度员核对（） 车站接到挂运命令后，应及时做好车辆挂运准备工作，并将调度命令交值乘司机（）