施工作业地段线路开通后，列车限速应提高

施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步降低（） 施工作业地段线路开通以后，列车可不需按速度阶梯逐步提高 在施工作业开通后的限速地段进线路整修时，只需设现场防护员（） 在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时，只须设现场防护员。 施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修 双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业，邻线应设置作业标（） 双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业时邻线应设置作业标（） 双线区间在一条线路上施工，限速地段无施工作业邻线不设置作业标（） 线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应达到（） 桥隧涵施工作业，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有（） 成组更换道岔，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（） 翻修、加深隧道内排水沟,封锁施工,施工作业期间，封锁开通后限速规定为（） 限速地段调车作业，联控用语：调车人员：“×道开通，限速××km/h”，司机应复诵 线路设备大修施工单位必须建立施工三检制，在每次开工前、施工中和线路开通后，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查（） 成段更换道床，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯足（） 成段更换道床,使用小型养路机械捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是（） 成段更换钢轨的施工作业，开通后第一列应限速km/h（） 双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业时邻线应设置作业标（《普速铁路工务安全规则》第2.2.8条）（） 影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h