黄色线条代表非CBTC模式临时限速（）

临时限速：行调设置的临时限速对__、__有效，对iATP及以下模式无效（） 当2、4号线线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用通过该站间区间（） 列车采用ATPM/ATP-CBTC/CBTC-CM模式进入车站，出站信号机显示红灯时限速（） 规程化临时限速非受控列车（） 电客车以手动CTC/CBTC模式进入终点站时限速KM/H（） 不允许模式列车进入临时限速区域 车载收到的新临时限速若与先前收到的临时限速编号相同，新的临时限速应取代先前的临时限速，除非先前的临时限速被标记为不可取消（） 临时限速对什么模式的列车不起作用（） 在“20km/h限速”模式下（）输入侧线，允许临时限速、长期限速控制 进侧线或临时限速时，机车牵引的列车按固定模式限速值+（ ）km/h确定紧急固定模式限速值 当列车处于模式下，行调在设置临时限速时，需要告知已经进入或即将进入该限速区域的司机限速情况，司机需要转换为手动模式，并将速度控制在临时限速以下（） 临时限速设置必须通过与上对应的临时限速按钮同时操作（） 客专列控中心从临时限速服务器获取临时限速信息（） RBC应向临时限速服务器反馈临时限速命令的执行结果（） 当控区为后备模式时，ATS只将临时限速命令发给（） 系统临时限速和规程化临时限速操作方式是一样的（） 装备TSRS区段，在CTC调度终端设置临时限速时，临时限速由设置（） CBTC-CM模式客车通过车站限速（） 车载设备收到临时限速信息中限速个数超过（）时，应按临时限速信息更新失败处理 信号机设置规程化临时限速只能在FB模式下实现（）