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汽车悬架由、()、()和传递力和力矩作用
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汽车悬架由、()、()和传递力和力矩作用
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汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种基本类型。
汽车悬架可分为两大类:独立悬架和非独立悬架。
汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。
汽车悬架可分为()和()两类。
汽车悬架一般由()、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。
汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架,目前君威车型是()
汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。
汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力装置。
汽车悬架由()三部分组成
汽车悬架一般由()、导向装置和减振器三部分组成。
汽车悬架一般由()、导向装置和减振器三部分组成
下列不属于汽车悬架系统作用的是()
汽车悬架是车身与车架之间传力装置的总称。()
汽车悬架是车身与车架之间传力装置的总称()
汽车悬架不包括()。
汽车悬架不与()连接。
汽车悬架系统由弹性元件、()和导向机构组成
如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()。
如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()
汽车悬架有哪些功用?被动悬架系统通常由哪些部分组成?
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