判断题

客车配线中,不同电源的回路允许装在同一钢管内()

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管内配线时,管内导线一般不允许超过10根,同一根管线内不允许穿不同电流或不同电度表的导线。 管内配线时,管内导线一般不允许超过10根,同一根管线内不允许穿不同电压或不同电度表的导线。 交流回路中不许将单根导线单独穿于钢管内,以免产生涡流发热。所以,同一交流回路中的导线,必须穿于同一钢管内。 不同电源回路的导线不得敷设在同一管内,互为备用的线路不得敷设在同一管内。 同一电流回路的导线可以不穿于同一钢管内。 同一电流回路的导线可以不穿于同一钢管内() 在车间动力线路配线过程中,不同回路,不同电压的导线可以穿在一根管内。() 管内穿线总截面,不得超过导管截面的(),禁止不同回路、不同电压的电源导线穿同一导管内 同一交流回路的导线须穿于同一钢管内() 采用交,直流供电装置的客车供电系统,其交流输电线允许装在同一钢管内() 在车间动力线路的配线过程中,不同回路,不同电压的导线可以穿在一根管内。 在车间动力线路的配线过程中,不同回路,不同电压的导线可以穿在一根管内() 管内配线时,管内导线一般不允许超过10根,()线管内不允许穿不同电压或不同电度表的导线。 管内配线时,管内导线一般不允许超过10根,线管内不允许穿不同电压成不同电度表的导线() 穿管配线时,允许不同回路与不同电压的交流与直流导线穿人同一根管子内的情形不包括() 同一交流回路的导线应穿于()钢管内。 同一交流回路的导线应穿于()钢管内 新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头() 导线敷设管内导线不同电压回路,不得装在同一管内。() 导线敷设管内导线不同电压回路,可以装在同一管内。()
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