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转K5型转向架有减振内外弹簧()
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转K5型转向架有减振内外弹簧()
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转K5型转向架采用(A.)承载圆弹簧()
转K2、转K5、转K6型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于2mm()
转K5型转向架的弹簧托板是弯的。
转K5型转向架摇枕弹簧有4组()
转向架组装时转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于()
转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为()
转K5型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm()
转K5型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm()
转K1型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为()
转K1型转向架减振弹簧内、外圈自由高为()
转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧()
转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。
转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:减振弹簧外圈原型269mm者为mm()
转K5型转向架一侧弹簧的组数为()。
转K5型转向架同转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过()
转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差,外圈原型为的减振外圆弹簧不得装车使用()
转K5型转向架主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置等组成()
转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧外圈原型为269mm者mm()
转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧()
转K5型转向架固定轴距()
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