不同类型的钢轨宜采用异型钢轨连接（）

正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。 正线钢轨（B）接头必须使用异型钢轨（） 正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 正线及客车径路钢轨异型接头不必使用异型钢轨 不同类型钢轨相互联结时，在接头处应使用（） 异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘 不同类型的钢轨应采用异型轨联结（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡（） 重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路 新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型钢轨。 异型钢轨每站每种1～50根备（）根 重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路（） 普通线路每站每种1～50根常备根异型钢轨（） 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板（） 普通线路异型钢轨常备数量：每站每种1～50根备__根 正线要求以（）kg/m以上类型钢轨铺设。 不同型号钢轨之间必须采用异型接头进行连接（） 换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板（）