轴身深度在限度范围内可将锐角消除继续使用（）

CRH1A型动车组车轴轴身擦伤深度的检修限度要求是（） CRH2A统型动车组轴身擦伤深度的限度要求是多少？（） CRH1A型动车组车轴轴身局部撞击损伤深度的检修限度要求是（） 轴身擦伤限度圆弧部分≤0.5mm轴身≤1.0mm（） 轮轴二级修、三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用（） 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身，直径符合规定限度者可使用（） 新制车轴轴身表面纵向发纹限度（） 在血管长轴范围内，轴型皮瓣的长度比例为()   若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用。 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用（） CRH1型动车组轴身局部撞击损伤深度圆弧部分>mm，轴身>mm时须换轴（） 一般镜片开槽深度选择在深度调节钮上刻字（）的范围内。 轴身部位的横向裂纹磨除后，深度不大于mm时，可使用（） 当水泥试验筛修正系数C值在0.75~1.25范围内时，试验筛可继续使用。 当水泥试验筛修正系数C值在0.75~1.25范围内时，试验筛可继续使用（） 站区范围内禁止使用（） 根据使用材料说明，在补口材料搭接范围内的防腐层表面打磨处理深度（）mm。 蜗轮与蜗杆的啮合深度应在齿高的（）范围内。