单选题

在企业车辆技术管理中,编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总得程计划数和( )

A. 车辆运行计划表
B. 车辆各类修理间隔里程定额
C. 车辆增减计划数
D. 车辆各级维护间隔里程定额

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依据《铁路技术管理规程》规定,车辆实行定期检修() 实施公路工程安全技术管理的主要依据是()。 《铁路技术管理规程》中规定,车辆按用途分为及特种用途车() 道路运输经营者作为道路运输车辆技术管理的责任主体,应当加强车辆技术管理。下列有关车辆技术管理的说法错误的是() 下列中的()是车辆的技术管理手段 车辆技术管理的核心是() 按照车辆技术管理组织体系的要求,大、中型汽车运输企业应建立由( )负责的车辆技术管理体系。 客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统,完善客运车辆的技术管理。 客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统,完善客运车辆的技术管理() 下述中()不是车辆的技术管理手段 什么是营运车辆的技术管理? 车辆技术管理的责任主体是( ) 什么是营运车辆的技术管理 交通部13号部令颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》车辆维修工作的指导原则中的“强制维护”不是依据车辆的,按期强制执行() 道路运输企业车辆技术管理的基本要求有( )。 车辆的一级维护管理是否属于技术管理工作范围。() 车辆的一级维护管理是否属于技术管理工作范围() 运输单位车辆技术管理基本职责是制定该单位车辆技术管理规章和制度,以及车辆()目标和考核指标,并负责实施 依据《铁路技术管理规程》规定,车辆实行专业化集中修() 《铁路技术管理规程》中车辆按用途分为()
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