河床演变以水为动力，以（）为纽带，来沙与输沙不平衡引起冲刷或淤积。

在淤泥质海岸，（ ）是输沙的主要动力。 制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的；甩尾是由（）引起的。 河床冲淤变化的根本原因在水流输沙能力与（）的不平衡。 造成转子不平衡的因素有（）不平衡、力偶不平衡、（）不平衡、悬臂转子不平衡。 转子的不平衡表现为（）不平衡、（）不平衡、（）不平衡。 动平衡是为了消除转子内因（），而引起的力偶不平衡和静力不平衡。 精简分析的基本思路是，以精密测试的输沙物理量结果为标准，以有效（）的方法重新计算相应输沙物理量，检验后者对前者的误差。 电磁力的不平衡和水力的不平衡都会引起机组振动，但转子重量的不平衡是引起机组振动的主要原因（） 简述语言发展演变的不平衡性。 运行中导水叶剪断销剪断，因水力不平衡引起机组很大（）。 三相不平衡的主要原因是（）不平衡所引起的。 三相不平衡的主要原因是不平衡所引起的。 悬移质输沙率资料应审查（）悬移质输沙率成果表，检查单沙、断沙测验方法，取样仪器，取样位置等。 发现有地泉、翻沙鼓水、“沙环”特征时再（），以判别管涌或流土。 输沙总量要按（）、先径流总量后输沙总量的顺序编列。 矛盾发展的不平衡性是指: 主要矛盾与次要矛盾的不平衡|内部矛盾与外部矛盾的不平衡|普遍矛盾与特殊矛盾的不平衡|矛盾的主要方面与次要方面的不平衡 输沙率 旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和（）不平衡 引起车轮不平衡的原因有：（） 引起转子不平衡的因素有（）