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CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽()
单选题
CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽()
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 13mm
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道岔由转辙器、辙叉及组成()
普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成
单开道岔的转辙器由组成()
单开道岔的转辙器部分包括()。
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道岔转辙部分的几何尺寸符合规程要求,框架尺寸不超限。尖轨尖端轨距允许偏差()
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正线9号道岔曲股轨距加宽()
道岔连接转辙器与辙叉之间的线路称为()
道岔转辙设备图表中字母ZD表示为转辙设备()
曲线轨距加宽值不符合曲线轨距加宽标准规定时,应有计划地进行改造,道岔内的轨距加宽按设计图保留()
普通单开道岔由转辙器部分、()部分等组成。
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道岔转辙器及尖轨安装应符合哪些規定?
不是普通单开道岔转辙器部分的组成部件()
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长()
道岔转辙部分的轨距状态不良时,应查明原因。需改动时,必须由电务部门进行配合()
道岔需加锁时,12号及其以下的道岔,在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器,分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处加装勾(顶)锁器()
道岔转辙部分分为()
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