高速铁路牵引变馈线断路器跳闸，重合不成功时，还需报重合闸启动（或未启动），保护动作数据以第二次为准（）

重合闸不成功，会使断路器工作条件恶化（） 重合闸动作不成功是指重合闸装置投入，且满足动作的相关技术条件，但断路器跳闸后重合闸未动作。（） 重合闸不成功，不会使断路器工作条件恶化。 重合闸不成功，不会使断路器工作条件恶化（） 变电所断路器跳闸后，重合闸和强送均不成功，可能的原因是（） 有重合闸装置的断路器跳闸后，若重合不成功时，除允许强送一次外，其它线路不能再进行强送电（） 变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可以判断接触网存在断续接地（） 若三相一次重合闸不成功，则其断路器（） 高速铁路牵引变馈线断路器跳闸，需汇报，保护装置打印的电流、电压、短路阻抗、阻抗角、故障距离（） 断路器×相跳闸，重合成功：指断路器×相跳闸后，重合闸动作又自动合上×相，未（）。 重合闸成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程（） 某220kV线路A相单相接地，保护装置动作、A相跳闸，重合闸装置动作、重合不成功跳开三相。则A相断路器本次跳闸次数为次（） 对于馈线断路器跳闸，“重合和强送情况”有哪些？ 对于馈线断路器跳闸，重合和强送情况有哪些 没有装重合闸或装有重合闸未动作的断路器,跳闸后可以强送次，强送不成功的，应视当时情况决定再强送与否（） 馈线断路器合闸后10s内出现跳闸，断路器未重合是因为（） 某断路器允许跳闸次数为12次，已跳闸次数为10次，则当线路故障、断路器跳闸且重合不成时，应停用该断路器重合闸，并不得强送。 某断路器允许跳闸次数为12次，已跳闸次数为10次，则当线路故障、断路器跳闸且重合不成时，应停用该断路器重合闸，并不得强送（） 重合闸成功:是指断路器跳闸后,重合闸装置动作,断路器自动合上的过程称之为()。 ( ) 牵引变电所馈线保护跳闸时，首先跳断路器，然后跳隔离开关，以利于自动重合闸（）