运用客车空气弹簧及附属装置出库标准:差压阀无裂损、漏泄、作用良好（）

空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间（） 空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧之间（） 快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置（） 差压阀连接作用两个空气弹簧（） 差压阀在空气弹簧中起（）的作用 运用客车出库质量标准中，单元制动缸及座无裂损，定位良好，无破损，无松动、抗磨、破损（） CRH380A空气弹簧自动高度调整装置主要组成、调整杆、差压阀 客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜（） 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度及、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不过限，无漏泄（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 空气弹簧差压阀由、、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成（） 用于空气弹簧DP3自动差压阀安装在连接空气弹簧的连接管路之中间部位，在空气弹簧出现异常时，它作为安全装置而起作用（） 中国标准动车组二系悬挂采用空气弹簧，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置（） 差压阀保持两个空气弹簧的压力差在以下（） 差压阀安装在空气弹簧的左、右附加空气室之间 差压阀安装在空气弹簧的左、右附加空气室之间（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 差压阀保持两个空气弹簧的压力差在bar以下（） 空气弹簧气密性试验：空气弹簧在标准工作高度下，充气至kPa，保压min，漏泄不大于kPa，或浸入水中3min无连续气泡（） 客车运用限度规定TPDS报警当量（空气弹簧客车）运用限度小于（）