铁路货车检修生产组织应制定“检修预案”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，分配工作任务（）

铁路货车检修能力建设的应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要（） 铁路货车检修记录单编号是（） 检修工艺布局应兼顾t级提速铁路货车检修（） 铁路货车检修手段由人工向发展（） 应制定“”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，自动分配工作任务（） 我国铁路货车检修已取消的定期检修修程为（） 检修工艺布局应以t级及以上铁路货车检修为主（） 铁路货车检修工步、工序、工艺线、检修区域之间的生产衔接应实现（） 铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的和各工位生产情况（） 铁路货车检修生产组织进行网络化协调，各级生产管理人员能够实现对反馈信息的在线（） 重点区域铁路货车检修单位的建设，除少数数量少、特殊用途铁路货车外，应满足区域内铁路货车车种车型的检修需要，兼容新、旧车型修理，达到生产（） 铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作 铁路货车检修能力建设检修规模需要时应考虑，适当增加存车线（） 铁路货车检修工序衔接重点加强合理设置、工装设施的匹配，检修线要实现全线自动传输（） 按运行里程检修的铁路货车检修周期以为主，兼顾，施行“先到为准”原则（） 铁路货车检修能力建设检修特种车、专用车的单位应具备相应的检修能力（） 铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用、工控机可及时、准确、动态获取最新标准（） 货车检修统计反映检修货车现有数量及情况，为进行以及改进货车检修工作等提供依据（） 自备铁路货车厂修或段修后过轨，单位应出具《铁路货车检修合格证明》（） 铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合检修条件的方可入库检修（）