天窗点从事焊修合拢口等无法停止的作业时，必须在两线间本线枕木头一侧拉设防护绳（）

《普速铁路工务安全规则》规定，严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业 普速铁路道岔更换尖轨作业需纳入维修天窗或故障修。（需焊轨时天窗时间不能少于分钟，作业气温不能低于0℃（） 天窗作业后，两线间可以停留人员和放置机具、材料（） 根据电务作业特点，点外作业（含天窗点前、点后）时，所有作业人员必须执行“”（） 既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时，要站在本线两股钢轨（） V形天窗停电作业时两接地线间距不得大于1000m（） V形天窗停电作业时两接地线间距不得大于1000m（） “天窗”点外作业，邻线来车不下道避车；“天窗”点内作业，邻线来车不停止作业，属于红线违章（） 既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时，要站在本线两股钢轨外侧（） 更换道岔护轨作业，必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行（） 天窗点外在区间作业时，线间距大于6.5米的分线地段，现场防护员应与作业人员同侧防护（） 垫板作业时,线路限速或允许速度大于km/h的区段，该作业必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行（） 天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由，具体审批程序由铁路局规定（） 垂直天窗作业，两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。 天窗点外作业必须按规定设置驻站、现场防护员，室内外联系中断时必须停止作业，人员、工料机具撤至距线路安全距离以外。（） V形天窗停电作业时，作业地点两端接地线间距不得超过（），否则中间应加挂地线 工务系统在天窗点外作业时，必须落实作业计划，不准随意变更作业地点（） 更换基本轨作业时必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点，进行更换尖轨作业，现场必须有电务人员配合；防护必须按照进行设置（） （）的作业必须在天窗点内进行 V型天窗作业时，当两接地线间距大于1000m时，需增设接地线（）