高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过30mm判为（）

高锰钢辙叉岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过可判定高锰钢辙叉重伤（） 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm时为重伤标准（） 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过__mm为重伤 高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通可判定高锰钢整铸辙叉（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（） 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超高120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过（ ）为重伤。 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过40mm，判（） 叉趾、叉跟浇注断面变化部位有斜向或水平裂纹,长度未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm是高锰钢整铸辙叉重伤标准之一（） 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过40 mm可判定为重伤。 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为道岔（） 下列那些情况属于高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）？（） 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点可判定高锰钢整铸辙叉（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过mm，且深度超过mm（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许最大速度120km/h的线路上长度超过__mm，且深度超过__mm 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（） 高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面（）长度超过（）为重伤（） 高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面长度超过（）为重伤 根据《铁路线路修理规则》规定,辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm，应判为重伤（）