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发动机分为直列、V型、水平对置、W型的排列()
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发动机分为直列、V型、水平对置、W型的排列()
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V型发动机虽然结构复杂,制造成本较高,但是体积较小,运行平顺性较直列发动机更好,且功率高,比直列发动机更省油()
与直列式发动机相比,V型发动机的特点是()。
水平对置型发动机,活塞运动时轴线与地面平行。()
V型排列的发动机连杆轴颈数目为()
汽车发动机气缸的排列方式有以下三种形式:直列式、V型()
直列发动机的汽缸数量可以是奇数,但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数。
直列发动机的汽缸数量可以是奇数,但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数()
汽缸体的排列形式有直列式、V型、对置式。()
VR型发动机有一个气缸列,但两组气缸的对置夹角为()
12V135型发动机,左右各6缸V形排列,其夹角为()
V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数(即曲柄销数)与缸数有什么关系?V型发动机用的连杆布置形式有几种?
用在单缸、L型、V型、W型或两列对置式非对动型压缩机上的是()曲轴。
与直列式发动机相比,Ⅴ型发动机的特点是()
发动机技气缸排列形式可分为直列式、双列式和平卧对置式()
V型发动机的优点是()
水平对置发动机是()的招牌技术。
V型发动机曲轴的曲拐数等于()
下列不是水平对置发动机的优点的是()
直列发动机技术成熟、稳定,但也有先天的缺点,以下属于直列发动机缺点的是()
V型八缸发动机的发火间隔是()。
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