两对口道岔，尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于的相等轨距段。《修规》第3.9.2条（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，允许速度不大于120km/h道岔应按（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于__‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段 两尖轨尖端距离小于m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减（） 两尖轨尖端距离小于__m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减 两对口道岔，尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h道岔应按不大于3%的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。 对口道岔尖轨尖端轨距递减，两尖轨尖端距离大于6 m，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。 道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段（） 对口道岔两尖端处轨距不相等时，轨距应从较大轨距向较小轨距均匀递减（） 两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于m的相等轨距段（） 两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于%。的递减率递减，但中间应有不短于m的相等轨距段 两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于的相等轨距段（） 两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于5‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段（） 两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段 两尖轨尖端距离大于__m时，则按不大于__‰的递减率递减，但中间应有不短于__m的相等轨距段 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应小于6‰（） 道岔前端与另一道岔的后端相连时，尖轨尖端轨距递减率不应小于6‰（） 道岔尖轨尖端处轨距作业验收允许偏差管理值为（） 普通单开道岔尖轨尖端处轨距铺设标准应为mm（） 直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）