TBV防喘活门：防喘活门可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度，引出（）引气。

简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？ 影响防喘活门位置的部件有: 涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的（） 发动机整流罩防冰活门故障时处于（） 所有发动机失效时,发动机液压关断活门和发动机起动活门是否有工作电源？（） 若失去电源机翼防冰活门和发动机防冰活门会如何反应？（） MCDU中起飞数据设置菜单页的REFA/I选择发动机起动后，只有发动机防冰活门保持打开。机翼防冰活门被抑制到关闭位（） 用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门，而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门（） 对于APU防喘活门，以下说法错误的是（） 双转子发动机的防喘原理？ 人工起动时人工起动按钮打开发动机起动活门。该活门怎样关闭？（） MCDU中起飞数据设置菜单页的REFA/I选择ALL-发动机起动后，发动机防冰活门并且机翼防冰活门在轮速超过节时指令打开（） 发动机整流罩防冰活门由控制和作动（） 如何快速接近发动机的起动活门？（） 关于发动机整流罩防冰活门的说法错误的是（） 系统-防冰排雨飞行中失去供电，发动机防冰活门（） 起动机和起动活门安装于发动机什么位置（） 系统-防冰排雨紧急电气形态时，发动机防冰活门（） 发动机引气系统中，机翼防冰电磁活门作动时？（） 发动机起动活门安装在风扇包皮（）侧