车载ATP/ATO子系统周期性通过向ATS报告列车的当前运行信息（）

ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） ATS全称为列车自动监控子系统（） 列车自动监控（ATS）子系统由、、、组成（） 3号线车载信号系统，ATO子系统也可通过无线链路与ATS通信，发送以下信息（） 在CBTC模式下，一条联锁进路允许多个列车同时运行，同一进路中的追踪列车由车载控制器CC周期性的向ZC报告列车位置（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。 上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。 列车自动防护子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成。 杭州地铁2、4号线ATS子系统通过实现IATP列车的追踪 ATS子系统对列车进路的控制包括（） 车载设备与列车的各子系统接口,并通过（）与地面设备接口。 昆明地铁电客列车的PIS系统，由车载广播子系统、车载多媒体播放子系统及系统构成（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。 MSS系统通过ATS子系统获取 及 。 系统组成有：ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统列车在场段内运行通过进行追踪 ZC子系统向车载ATP子系统发送哪些数据信息（） 信号ATS子系统向PIS系统提供信息包括（） 在RM模式中，列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能（） 六号线电客列车的PIS系统，由车载广播子系统、车载多媒体播放子系统及系统构成（）