永久气体气瓶内压力在基准温度下（20℃）应不超过（）。

瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力或重量，永久气体气瓶的剩余压力应不小于（）Mpa 高压液化气体充装系数的确定原则之一是：温度高于气瓶最高使用温度5℃时，瓶内气体压力不超过气瓶许用压力的（）% 压缩气体的充装最后压力应视当时充装时温度决定，常以（）℃时气瓶内压缩气体最后充装压力不超过设计压力为准 永久气体公称工作压力是对于盛装永久气体的气瓶，系指在基准温度（一般为（）摄氏度）所盛装气体的限定充装压力 压力容器的公称工作压力，对于盛装永久气体的压力容器，系指在基准温度时（），所盛装气体的限定充装压力；对于盛装液化气体的压力容器，系指温度为（）时瓶内气体压力的上限值。 永久气体气瓶的公称工作压力是指在基准温度时（一般为（）℃），所盛装气体的限定充装压力 永久气体气瓶的公称工作压力是指在基准温度时（一般为（）OC），所盛装气体的限定充装压力； 气瓶的公称工作压力，对于盛装永久气体的气瓶，系指在基准温度时（一般为200c），所盛装气体的限定充装压力。 乙炔瓶内气体严禁用尽，环境温度为15～25℃，气瓶内剩余压力不低于MP（） 乙炔瓶内气体严禁用尽，环境温度为15～25℃，气瓶内剩余压力不低于（ ）MPa。 瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力，以防混入其他气体或杂质。永久气体气瓶的剩余压力，应不小于__Mpa；液化气体气瓶应留有不小于__规定充装量的剩余气体（） 盛装液化气体气瓶的公称工作压力是指温度为（）℃时瓶内气体压力的上限值 乙炔气瓶内的气体严禁用尽，根据环境温度变化，乙炔气瓶内应留有余压（），防止其他气体灌进气瓶内。 船用气瓶内气体不得用尽，压缩气体气瓶的剩余压力应不小于（）MPa 船用气瓶内气体不得用尽，压缩气体气瓶的剩余压力应不小于（）MPa 瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力或重量，永久气体瓶的剩余压力应不小于0.05MPa。 瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力或重量，永久气体瓶的剩余压力应不小于0.05MPa（） 气瓶使用压力不超0.15Mpa，瓶内气体：严禁（）必须留有余压。 对于盛装高压液化气体的钢瓶，气瓶的公称工作压力是指温度为( )时瓶内气体压力的上限值。 保护气体纯度应满足焊接工艺规程要求，当氩气瓶内气体压力低于0.5MPa时，二氧化碳气瓶内气体压力低于0.98MPa时，应（）