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柴油机调速器的功用是保持怠速稳定和限制发动机的最高转速，防止熄火或飞车（）
NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高
施工结束变速箱调入空挡后，柴油机在怠速运转（）方可停泵熄火。
柴油机空载时能稳定运转的最低转速，简称“怠速”（）
使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止（）
柴油机操作人员可以改变柴油机的怠速和最高转速的设定。
柴油机操作人员可以改变柴油机的怠速和最高转速的设定（）
柴油机的怠速控制主要包括（）和（）的控制。
柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速，还能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。
柴油机怠速不稳的可能原因有（）
试车时置油门于适当位置到柴油机正常运转，蓄能气压达到（），减少油门使柴油机怠速运行预热。
防止柴油机超速或熄火，实现正常、安全和持久地运的自动调节转速的专门装置通常称为
柴油机超速停车装置的用途是防止柴油机发生超速，造成飞车事故《机车乘务员通用知识》（）
6DM3柴油机怠速转速为（）
下列哪些为柴油机没有怠速的原因（）
柴油机超速安全装置的功用是：当柴油机出现速度失控现象时，能迅速自动地切断供给，迫使柴油机减速停车，防止发生飞车事故（）
两极式调速器能保证柴油机在（）不低于某一转速，从而防止熄火
柴油机燃烧噪声最大的工况是冷车怠速。
柴油机在启动后，怠速时间（），以免燃烧不好，产生积碳，影响柴油机正常工作。
柴油机怠速运转时间过长，将会造成气门卡死。（）
